非京牌运营、超出运营区域、绕路多收费……这些交通运输违法行为都可通过网络执法技术，自动报警、精准打击。这是记者从北京市交通运输综合执法总队获得的消息。今天上午，北京交通运输行业网络执法队伍也揭开神秘面纱。这支去年刚成立的队伍，在疫情防控、网约车监管、旅游车监管等方面发挥了重要作用。
交通网络执法不限于传统的电子眼拍照。在网约车监管中，执法部门可以通过监管信息系统数据间的综合比对，从海量订单中自动发现违法线索，进一步调查核实后，给予违法当事人行政处罚。
过去发生出租车绕路多收费的违法行为，只能靠乘客举报投诉来获得违法线索，司机、乘客各执一词，执法人员核实调查有困难。但是，现在通过网络执法技术，后台可以直接看到乘客订单上起始地点、车辆GPS轨迹等信息，比较容易地判断是否存在绕路。每天，执法人员鼠标一点，就能从海量订单中将涉嫌绕路多收费等违法行为全都找出来。
针对网约车监管，北京市网络执法队伍建立了专门的线上执法监管系统，实现了报备与运营信息对比报警、非京牌运营报警、缺少共享数据报警、超出运营区域报警、恶意取消订单报警、驾驶员超时驾驶报警等12项功能，显著提升了执法效率，也实现了对网约车平台公司执法监管的全覆盖，实时监控所有平台实时订单情况。
随着疫情暴发，本市暂停省际客运、出租车进出京业务期间，交通执法部门紧急上线了“进出京信息”预警功能，划定电子围栏，实时监测所有巡游出租车和网约车GPS轨迹，对于不听劝阻执意进出京运营的驾驶员和违规派单的公司严厉处罚。
过去，执法人员现场查处网约车违法运营时，常遇到驾驶员拒不回答问题、现场删除接单软件的情况。现在发生此类情况，现场执法人员可立即呼叫网络执法人员，查询车辆订单和GPS轨迹，甚至直接向网约车公司调取车内音视频等证据，对违规驾驶员进行处罚。（记者孙宏阳）
（原标题：北京建立线上执法监管系统 重点打击网约车绕路多收费）
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