2月14日，怀伟（左）前往国家高山滑雪中心“冰川”雪道起点处备勤。怀伟是北京大学第三医院的急诊科副主任医师。在冬奥会上，他与另外四名同事一起在国家高山滑雪中心参与高山滑雪项目的场内救援保障工作。新华社记者 张晨霖 摄

　　1月28日，延庆赛区国家高山滑雪中心，一架直升机在赛场进行救援演练。新华社记者 连振 摄

　　北京冬奥会赛程已经过半。记者昨日从延庆赛区组织召开的北京冬奥会赛时新闻发布会上获悉，延庆赛区各项服务保障工作平稳有序，国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心和延庆冬奥村也都运行平稳。

　　医疗保障

　　直升机8-9分钟可转运伤员至定点医院

　　延庆在筹备办赛和赛事举办的过程中，全力做好医疗服务、交通组织、气象服务等外围保障工作。

　　在延庆赛区举办的高山滑雪、雪车、雪橇项目都有较大的风险，医疗保障必须实现“快、准、细”。延庆赛区实施三级诊疗流程，运动员受伤后，场馆医疗团队会第一时间进行现场救治，由场馆医疗经理安排救护车组或直升机将患者转运至定点医院，救护车转运用时35分钟左右，直升机转运用时仅8-9分钟。在定点医院，则根据病情不同，安排专业医护力量进入冬奥医疗保障中心，对受伤人员进行救治；对确需转至更高级别医院的病人，还会与市级医院建立绿色通道。

　　自大闭环以来，截至目前，冬奥医疗保障中心共接诊170人次，包括9名运动员、29名随队官员以及NTO（国内技术官员）等工作人员，累计开展手术9例（含外方运动员3例），住院治疗12人，已出院9人。

　　交通保障

　　按照场馆用车需求编制次日班车运行计划

　　在交通保障方面，延庆属地运输团队有来自三家运输企业的保障车辆共282辆，开通线路87条，为约1万名工作人员（含志愿者）和每场次100-325名观众提供点对点交通运输服务，截至2月14日，共计发车1.55万车次，运送28.58万人次。

　　延庆区交通局副局长李民伟介绍，区交通局选派有过大型赛事活动经验的工作人员，会同3家运输企业的专业调度人员组成交通运行计划编制专班，按照场馆端各业务领域上报的用车需求，编制次日班车运行计划，为班车运行指挥调度提供数据支撑。

　　在酒店端，区交通局抽调20名职工和17名协管员进驻20家闭环酒店参与交通调度。根据防疫要求，驾驶员在执行任务期间全程不能下车，且驾驶室做了硬质隔离，因此驻酒店交通负责人与驾驶员不能正常言语沟通，他们将一批常用提示语打印在纸上，在需要的时候出示给驾驶员，比如“请稍等再发车”“车辆靠靠边”等，提高了沟通的效率和准确性。

　　气象保障

　　降雪期间逐点位、逐小时提供气象预报分析

　　对冬奥会雪上项目来说，气象情况至关重要。风速、降雪、气温、能见度等气象要素，不仅对运动员人身安全、赛程安排、比赛成绩以及场馆雪务工作有直接影响，也和空中救援、电视转播、交通运输等外围保障工作密切相关。海坨山海拔落差2000多米，具有明显的山地气候特征，预报难度极大，这对气象服务保障工作提出了巨大挑战。

　　针对本次冬奥会，延庆赛区建成了“三维、秒级、多要素”的冬奥气象监测网络，通过自动气象站、天气雷达、微波辐射计等探测设备，提供了覆盖赛区及周边的天气实时监测数据，为冬奥赛事和城市运行提供了重要的监测数据基础。“分钟级、百米级”冬奥预报服务系统，实现了延庆赛区100米分辨率十分钟跟进循环，可模拟近百个天气形势下延庆赛场三维气象高清模拟数据集，做到零到十天无缝隙实时预报预警，这些为精细化的赛事气象服务保障提供了技术支撑。

　　延庆区气象局局长闫巍说，2月12日-15日，延庆赛区迎来自开赛以来的首场降雪，延庆气象服务保障团队提前8天向延庆场馆群、延庆赛区运行保障指挥部汇报此次降雪过程，为各部门调度和应对部署打好提前量。降雪期间，为高山场馆、车橇场馆、阪泉综合服务中心、冬奥村、延庆城区等不同点位开展滚动预报服务。从2月11日起，气象团队开始逐点位、逐小时的预报分析，提前向赛区提供降水量、风向、风速、气温、体感温度、能见度等天气信息，适时发布道路结冰黄色预警信号和暴雪黄色预警信号。(记者 吴为)

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责任编辑： 陶欢