打开北京地图，目光锁定海淀区一条南北走向的主干路，它南起学知桥，北至清华东路，全长2.7公里，这条路就是学院路。

　　学院路1952年开工建设，1954年底正式通车，至今已70年。伴随着学院路一路走来的是赫赫有名的“八大学院”。1952年，我国实施了全国高校院系调整，将部分高校按专业设置拆拼重组后新建了一批专业学院，北京医学院、北京钢铁学院、北京石油学院、北京农业机械化学院、北京航空学院、北京地质学院、北京矿业学院、北京林学院八大学院应运而生。

　　70年来，学院路承载了几代学子的青春回忆，也见证着中国高等教育的发展。

　　北京林业大学校园 和冠欣 摄

　　北京科技大学主楼 王轲 摄

　　北京航空航天大学校园

　　中国农业大学老水塔

　　北京航空学院开工典礼

　　追忆

　　当初只是一条碎石路

　　学生出校采购靠步行

　　在北京林业大学学生姜玥的眼里，如今的学院路总是一派生机勃勃的景象：“白杨、油松、银杏、侧柏……这里四季常绿，而且每个季节都有不同的景观。”

　　从校门口的“石板房”公交站坐上公交车，沿着学院路一直向南，途经中国农业大学、北京语言大学等多所高等学府。“周边几所大学，不管是坐车还是步行，半小时内肯定能到。”姜玥说，几乎每所学校的校门口都设有公交站点，交通非常便利。

　　如今生机勃勃、四通八达的学院路，在70年前是另一番景象。“站在学校空地向远望，没有高楼，只有荒凉的土地。”中国政法大学宪法学教授廉希圣回忆，70年前的学院路没通公交车，学生进城办事、出校采购就沿着周边一条铁路线步行到西直门，“一走就得好几里路，来回需要花费半天甚至一整天的时间。”

　　1954年，一条名为“京颐路”的公交线路开通，途经学院路，来往于西直门至颐和园之间，逐渐成为当时学生出行的主要方式。廉希圣回忆，这条公交线虽然稍有绕路，但同学们都因为能免受“腿脚之苦”而感到满足。

　　在北京航空航天大学原党委书记胡孝宣的印象中，建设初期的学院路只是位于北京近郊一条普普通通的碎石路，宽度还不足如今的一半。“坐上公交车，从北航经五道口北去清华园，沿途只有两栋楼房。”胡孝宣说，路上不少房屋的墙壁上都有用石灰画的一个个显眼的圆圈，问了附近居民才知道，那是用来吓唬狼的标志。

　　在胡孝宣的讲述中，学院路的“前世今生”逐渐清晰起来。“八大学院”建成后，学院路才成为一条柏油马路。经历数十年风吹雨淋，学院路又因2001年北京世界大学生夏季运动会的召开，被拓宽改造。

　　“那时，一座高架桥拔地而起，车辆和行人来来往往，‘家门口’变得越来越热闹。”北京林业大学党委宣传部新闻网编辑部主任高大为见证了学院路在21世纪初的“华丽变身”。1999年至2003年，高大为在北林度过了难忘的本科时光，毕业后留校工作至今。1999年盛夏，高大为初来北林报到，拖着拉杆箱，沿着一路树荫走过几所大学，北林就在学院路最深处。“当时觉得校园周围环境和谐静谧，在几所高等学府的加持下更显得文化味十足。”高大为说，清脆的自行车铃声，组成了他对学院路最深刻的记忆。

　　“20世纪90年代末，男大学生几乎人手一辆自行车，都是从学长那里淘来的二手货。”高大为笑着回忆，大家手头都不富裕，经常在周末结伴骑行约五公里，到中关村淘配件“攒”电脑。

　　如今，二十年过去了，学院路旁一排破旧的二八自行车换成了崭新的共享单车，笔记本电脑也成了大学生的标配。

　　见证

　　八大学院相继开工建

　　条件艰苦求知亦心切

　　70年间，一代代青年学子陪伴着学院路从百废待兴发展至如今的繁华景象，而学院路也默默见证了中国高等教育的变迁，成为新中国高等教育的缩影。

　　1952年，“八大学院”校舍在一片庄稼地上相继破土动工。八所院校两两相对，沿着学院路南北排开。北京医学院、北京钢铁学院、北京石油学院和北京农业机械化学院居道路东侧，北京航空学院、北京地质学院、北京矿业学院、北京林学院坐落在道路西侧。

　　“穷石油、富钢铁、了不起的大矿业”，“八大学院”建校之初，就有一句顺口溜在学院路间流传，也体现了“八大学院”的不同处境——钢铁和矿业发展较为成熟，学校兴建顺利，但石油行业处于刚刚起步阶段，建校相对艰苦。

　　中国石油大学退休教授余世诚回忆，该校首届大学生开学时，校园建设尚未竣工，师生们只好在半是原野、半是工地的环境下举办了简单的开学典礼。该校唯一一栋的楼房更是“身兼数职”，不光是宿舍，还是办公楼，既是图书馆，还兼医务室。“当时，宿舍楼脚手架还没拆，只有一半房间可以住人，大家就都搬进去了。后来修好一层，就入住一层。”

　　艰苦的生活条件挡不住青年学子对知识的渴求。92岁高龄的北航教授陈光描述，上电工课时，由于没有投影设备，老师上课前都要提前用毛笔把讲义内容写在大张的纸上，再一张张贴在黑板上，好像“拉洋片”。到了上世纪九十年代，幻灯片被应用到高等教育中，老师将板书写在一张卡纸上，再用投影仪投在幕布上，又像是“皮影戏”。

　　相比而言，已更名为北京科技大学的钢铁学院，建校之路走得较为顺利。其以莫斯科钢铁学院为蓝本，方正而简约。如今，在校园中仍能发现几栋“上了岁数”的建筑。上世纪60年代末，“八大学院”中有四所离开了北京，迁往湖北、四川、山东、云南等地。直到恢复高考，四所院校才陆续回到北京。它们中大多数重新回到了学院路，只有北京石油学院搬到了昌平区。

　　改变

　　如今已成智力密集地

　　随着时代发展，学院路变化越来越大。20世纪80年代至90年代，“八大学院”陆续更名为大学。学院路依旧张开怀抱，迎接更多高校“安营扎寨”。

　　北京语言学院的落户，为学院路带来了更多元化的发展。1972年，北京语言学院正式迁入学院路15号新校址。历经半个多世纪的发展，北语已成为一所对来华留学生进行汉语、中华文化教育的国际型大学。

　　“为什么喜欢这？因为这里是学院路。”来自波兰的郑民浩因钟爱中国文化，2018年来到北语开始学习中文。现在，他操着一口标准的普通话说，吸引他的是学院路独特浓厚的学习氛围，随时都能去周边高校交流。“这里十分国际化，令人着迷。”

　　素有“小联合国”之称的北语只是学院路的一个缩影。再次打开北京地图，这条不足三公里的道路周边高校林立，如今已有十余所高校云集于此。

　　无数年轻人怀揣梦想，来到这片以智慧、活力为代名词的土地。不少重大科研成果也在这里诞生，涉及基础科学、电子信息、航空航天、新农业与林业经济、地质矿产等众多领域。把学院路称为北京智力密集之地，也不为过。

　　北京林业大学教授、博士生导师李铁铮表示，学院路70年沧桑和巨变，记录了中国高等教育从小到大、从弱到强的历史。随着办学规模的扩大，这条路上的大学不仅桃李满天下，还大多在首都内外建设了新校区。（实习记者 何蕊）

　　（原标题：这条路承载人们的回忆，见证科研成果的诞生 一条学院路走过70年）

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责任编辑： 陶欢