一直以来，他刻苦钻研，练就过硬技能，曾获贵州省冶金工业厅科技进步一等奖和贵州省“五小”大赛三等奖——今年58岁的申贵明，是首钢贵钢钎具公司高级机械工程师，为提升钎具制造的自动化水平，提高劳动效率，他与团队成员奔走在技术改进的路上，克服一个又一个困难，解决一个又一个难题。
德玛吉公司进口的“HSC75linear加工中心”发生故障。经过三天排查，最终查明原因是液压刹车盘漏油失效。德玛吉公司工程师和协作修理单位均提不出好的修理措施，建议更新。申贵明面对问题从不放弃，他继续对刹车盘运行反复观察，多次拆卸，刹车盘表面“完好无损”，装回机上依然漏油。他不甘心，采用8倍放大镜对刹车盘进行“扫描”，终于发现了作怪的细小裂纹。立即向德玛吉公司订购新的刹车盘，回答是货款到后，四到五周才能供货。这可不行，按照合同期限客户根本等不及。
于是，申贵明马上组织人员进行补焊和修磨。刹车盘修好了，进行第一次安装试车，显示主动力头运行异常；又进行打磨，经历7次反复，还是没有成功，参与的人员都有点泄气了。但申贵明双眼盯住刹车盘，眉头紧锁，拿起百分表开始测量。就这样反复拆装打磨，经过多次安装调试，设备报警声终于消除，显示一切正常。操作人员又按照正常的加工程序进行生产，终于确保200余万元的合同产品按时交货。
成品钎淬火是关键工序，原设计用列管式冷却器冷却，一个月左右油污就会堵塞，反复清理不仅劳动强度大，效率低，而且容易造成冷却管破裂，影响产品质量。面对这个几代钎钢人反复琢磨的技术难题，申贵明没少在生产现场“折腾”。炎热的夏天，他看到一位职工正对风扇吹，一下来了灵感。他立即召集团队成员，说出了自己的想法：采用增加冷却油泵流量、加大淬火油通道、安装散热管、增加风机降温等多重组合，将原来内冷降温改为外冷降温，彻底解决淬火油冷却速度慢的问题。改造后，经过测试室外温度高达34℃的夏天，连续生产也能将淬火油温控制在75℃以下，使生产效率提高了20%，保证安全高效生产。
申贵明领衔设计的重型钎杆上卸料机2021年初到货后，能实现半自动构想。申贵明不满足，带领团队结合现场使用情况再修改设计，经过四个月努力成功与主机联动，实现全自动。能加工圆形重型钎杆却不能加工六角形重型钎杆，因为找不到适合的液压或气动可旋转卡盘，申贵明自己动手设计，最后采用气缸驱动摆臂卡爪工作原理，经过两个月加工调试，成功实现六角形重型钎杆螺纹加工自动上下料，装夹的产品又添新成员。一系列改进后，全自动上卸料机在降低劳动强度的同时，用工减少一倍，班产高炉开口钎从每台110支提高到140支，人均生产率提升154.55%。
钎具公司搬迁时，申贵明全程参与并带领团队成员从厂房部局设计到设备基础定位，包括水路、气路的布置，总共800多台套设备设施，从搬迁、安装到调试，真正做到万无一失；带领维修人员连续作战，用10天时间打通制约达产的设备瓶颈，日产从不足40吨逐步飙升到60吨，最终保持80吨均衡状态。
一路走来，风雨兼程。“要是青春能再来一遍，人生演绎会更精彩。”这正是申贵明骨子里永不磨灭的工匠之魂。
