本周早高峰时段，在国贸站换乘通道，大批乘客往来换乘1号线和10号线。 记者 邓伟摄

　　春节假期结束，随着各行各业逐步返岗复工和各大院校学生陆续返校，这几天地铁里的人流量也在逐渐上升。2月8日，北京轨道交通全网客运量达到1015.26万人次，这是时隔11个月后，北京轨道交通全网客运量重回千万人次量级。地铁内外，繁忙的都市生活又回来了。

　　分线路来看，“大环线”地铁10号线成为全路网客流冠军，客运量达到147.84万人次。1号线八通线、4号线大兴线和6号线几乎“平起平坐”，客运量在90万人次上下。其余线路中，客运量超过50万人次的有2号线、5号线、7号线、8号线、13号线和14号线。近3年新开通的地铁线（段）中，16号线、17号线、19号线和昌平线本周也屡次创下客运量新高。

　　随着客流的回升，早高峰一些地铁站的进站压力和换乘压力也在上升。昌平线西土城站值班站长常乐介绍，随着昌平线南延的开通，10号线与昌平线的换乘站西土城站首次迎来换乘大客流的挑战。本周一，西土城站根据客流调整了乘客换乘线路。“10号线西站厅本身进出站压力就大，为了减少西站厅压力，我们调整了扶梯的开行方向，引导换乘的乘客从东站厅进入10号线，减少乘客流向对冲。”

　　此前数据显示，2017年至2021年，北京轨道交通日均客运量均超过千万人次。去年秋季，北京轨道交通工作日客运量稳定在900万人次上下。在经历了去年11月至12月的低谷后，客运量从去年12月下旬开始迅速回升。春节前，工作日客运量在800万人次上下徘徊。随着返乡过年的人逐渐增加，客流逐步回落。

　　春节长假后，北京轨道交通客运量迅速恢复。1月28日节后首个工作日，全网客运量为635.70万人次；1月30日达到821.73万人次；2月1日突破900万人次关口，达到904.48万人次；2月7日达到998.60万人次；2月8日达到1015.26万人次。这是自去年3月后，北京轨道交通日客运量时隔11个月再次回到千万人次量级。

　　记者从北京地铁公司了解到，近期北京地铁根据客流特点，以最大运力投入运营，推进复工复产。各线早晚高峰均采取最小行车间隔运行。针对早晚高峰客流情况，地铁公司还将适时加开临客满足客流需求。针对连日来客流增长情况，地铁公司强化车站现场客流组织，引导乘客分散车门候车。（记者 李博）

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责任编辑： 陶欢