铁路覆盖中国京津冀城市群20万人口以上所有城市
2022-12-31 08:14:12 来源: 新华网
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  新华社北京12月30日电(丁静、尚玉玲)30日7时46分,北京至秦皇岛的G8801次复兴号列车从北京站驶出,标志着(北)京唐(山)城际铁路、(北)京滨(海)城际铁路宝坻至北辰段开通运营。据悉,京津冀铁路营业里程已逾1万公里,铁路覆盖20万人口以上所有城市。

  100多年前,唐(山)胥(各庄)铁路开启了中国铁路的历史。100多年后,京津冀地区成为世界上轨道交通路网最密集的区域之一,见证了中国铁路的沧桑巨变。

  京唐、京滨城际铁路是京津冀交通一体化的标志性工程,也是京津冀城际铁路网首批落地的项目。京唐城际连接北京与唐山,全长150公里,设计时速350公里。京滨城际起自京唐城际宝坻站,终到天津滨海西站,此次开通宝坻站至北辰站,北辰站至滨海西站间仍在建设。

  新线开通后,北京站至唐山站、北辰站,分别最快1小时03分、1小时32分可达,沿线地区纳入轨道交通“1小时通勤圈”。

  这是12月30日拍摄的京唐、京滨城际铁路线路示意图。新华社记者 张晨霖 摄

  “从北京站出发,1小时39分钟就到秦皇岛了,时间比原来少了一半,旅途也更加舒适了。”乘坐首发车的周先生说。

  “京唐城际兼顾了燕郊、大厂、香河等首都‘卫星城’的出行,还将在宝坻站形成铁路的‘十字结构’,有助于改善城市群的发展条件。”中国铁路设计集团有限公司京唐铁路项目总工程师何津说。

  “铁路在国土空间开发、产业梯度转移、城镇布局优化、经济贸易交流中起到先导作用。”中国铁道科学研究院运输及经济研究所副所长王怀相说,发达的轨道交通路网将促使京津冀城市群成为中国经济最具活力、人口最为密集的区域之一。

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