今年朝阳区计划推进亚奥区域、东三环、朝阳大悦城周边慢行系统整治。

　　记者今天（6日）上午从朝阳区交通部门获悉，通过建设大羊坊路、京密路快速化工程，京沪高速、机场高速交通压力将得到进一步缓解。

　　京密路“提速”

　　京沪高速“减压”

　　京密路快速化工程和大羊坊路是今年市级重点工程。其中，京密路按城市快速路标准建设，南起太阳宫北街、北至机场南线高速，路段全长约为10.3公里，沿线涉及望京、东湖、孙河、太阳宫、崔各庄共5个街乡，按规划实现后，现有道路为辅路、新建高架桥。

　　大羊坊路位于朝阳区十八里店乡，北起东三环南路，向东南终点至东五环南路，道路长度6.76公里，规划红线宽45米。该道路作为京沪高速公路的辅助性道路，能够缓解京沪高速公路的交通压力，优化升级轨道站点周边路网，提供交通接驳服务。该工程今年将完成前期手续，启动四环至五环的建设工作。

　　此外，今年朝阳区将完成建设通久路二期、驹子房路，推进通马路、姚家园北街、太平庄中街等道路建设。开工建设王化路等道路，加快推进东八间路、酒仙桥北街等项目前期工作。

　　其中，望京东路的全线贯通将极大改善望京东部区域交通出行环境。

　　围绕北京朝阳站，朝阳区将通过规划专用匝道、姚家园北街，实现北京朝阳站与东四环、东五环的便捷联通；通过规划驼房营路、将台洼西路、石佛营东路、北豆各庄路等道路，服务北京朝阳站及交通枢纽，提高交通运行效率。

　　朝阳每个街道

　　拟增两处共享停车场

　　停车管理方面，朝阳区今年计划在朝外、建外、潘家园、双井、劲松等地区深化道路停车管理工作，在30余条道路增设2000多个电子停车位。通过居住认证等方式，将有限的停车资源最大程度向有刚性停车需求的居民倾斜。

　　挖潜停车资源方面，今年，朝阳区推进广渠路31号院、万东科技产业园的立体停车设施建设，增加商务园区内的配套停车设施，优化营商环境。同时，利用老旧小区周边的边角空地、待建道路，合理设置一些临时停车位，缓解停车难问题。

　　错时共享停车将进一步释放停车资源。朝阳区计划通过建立区政府、属地办事处、社区居委会三级联动机制，搭建错时共享停车场和周边居民的沟通平台，建立“共享车位和居民需求”两本台账，有效进行匹配。

　　今年，朝阳区计划每个街道地区平均增加两处错时共享停车场，服务周边居民停车。

　　东三环慢行通行效率

　　拟提升15%

　　今年朝阳区计划推进亚奥区域、东三环、朝阳大悦城周边慢行系统整治。其中，东三环慢行系统整治将通过压缩机动车道、加宽非机动车道、增设非机动车一次左转、非机动车优先、优化公交港湾、缩小路口过街距离、增设二次过街安全岛、树池加盖等方式，改善东三环慢行系统的安全性、连续性和便捷性。

　　预计改造后，违法停车降低90%，人行道绿荫覆盖率由现在的70%提升至90%，慢行交通通行效率提升15%。

　　亚奥地区预计改造后，慢行出行比例能够提升10%、慢行设施水平全面提升90%、慢行交通服务水平提升40%。

　　今年，朝阳区计划结合大悦城自身的提升改造，对周边实施交通治理，重点对青年路、朝阳北路、姚家园南路、黄杉木店路围合区域，面积约1平方公里范围实施整治，重点围绕大悦城周边交通问题开展缓堵治乱和环境提升。

　　对12所医院学校

　　开展交通整治

　　朝阳区今年将继续推进12所医院学校交通整治，具体包括朝阳实验小学左家庄分校、人大附中朝阳分校东坝校区等9所学校，以及北京朝阳区中西医结合急诊抢救中心、北京华信医院等3所医院。

　　据介绍，针对每所学校、医院问题特点，朝阳区将采取设置等候区、完善交通标志标线、优化慢行系统、加装科技设施、提升市政基础设施等措施，从安全性、便捷性、舒适性三大方向综合提升学校、医院周边交通环境，畅通上学路、就医路。（记者 孙宏阳）

　　（原标题：加大慢行通行率 扩大绿荫覆盖东三环为缓解压力即将改造）

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责任编辑： 胡傲霜