今夏，北京地铁所辖线路（除首都机场线外）全面启动“强冷弱冷车厢”模式。乘客可根据站台、屏蔽门相关标志标识的指引，按需乘车。

　　今天上午，记者在8号线前门站看到，站台地面上已经张贴了“强冷弱冷车厢”的指示标志，其中强冷车厢位于列车头部和尾部，弱冷车厢位于列车中部。

　　“目前前门站每侧站台上张贴了3处指引提示，乘客候车时，可以根据提示选择不同的车厢乘坐，此外车厢上也张贴了双温车厢的提示，供乘客进行参考。”8号线前门站值班站长李阳介绍，目前车站内也已开启空调，温度设定在26℃，同时保持不间断通风换气。

　　北京地铁运营服务管理部品牌建设主管曹琼介绍，通过前期调研分析发现，地铁车厢内不同区域的温度会稍有差异，位于出风口的部分乘客，因为冷风直吹感觉温度偏低；位于车门处的乘客，由于车门开关导致的车厢空气与站台空气的交换，会感觉温度偏高。同时，高峰时段车厢乘客较多，人员密集，部分乘客会感觉温度偏高；平峰时段车厢乘客较少，部分乘客尤其是老人小孩等对温度敏感人群会感觉温度偏低。在高架线路运营时，列车由于光照强度等因素，乘客冷热感受也会受到影响。

　　“目前，强冷车厢的目标温度为24℃，弱冷车厢的目标温度为26℃。”曹琼介绍，根据车辆情况，每条线路车辆设置的“强冷弱冷”车厢位于列车不同的位置。

　　在实施“强冷弱冷”车厢基础上，北京地铁公司建立了车厢温度动态调整机制，各条线路每天对天气情况进行研判，根据外部气温变化情况、车厢满载率、地上地下线的差别，在不同时间、不同时段设置不同的温度，更加精准地为乘客提供舒适的乘车环境。（记者 李博 邓伟）

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责任编辑： 韩磊