新华网北京6月15日电（李春宇 乔志宏）记者日前从中国铁路北京局集团有限公司获悉，北京电务段北京动车车载设备车间持续推进业务交流、人才培养等工作，以“细致”保障“安全”，为京广高铁北京至武汉段率先常态化按时速350公里高标运营做充分准备。

　　“超速防护系统”“列车运行监控记录装置”“机车综合无线通信设备”……北京动车车载设备车间员工每天要完成多达上万条次数据、代码、命令的下载、输入、分析、甄别，以高标准完成各项工作任务。

　　据了解，为保障北京冬奥会期间动车组安全运行，车间全体工作人员都提前100天就进入了满负荷的工作状态，调试数据、安装设备、优化方案……赛事期间，白天动车组平稳运行，到了晚上，车间工作人员进行动车数据分析，将全部精力都投入到了“冬奥动车组”的运行保障中，最终实现所有冬奥动车组车载设备“零误差、零失误、零差错”。

　　如今，圆满完成北京冬奥会运输保障任务的车间员工，无缝衔接投入到京广高铁北京至武汉段率先常态化按时速350公里高标运营试验列车数据的上传、下载以及分析工作中，并根据数据进一步优化列车运行方案。

　　动车车载设备的维护与保养，特别是列车运行数据的上传与输入，任何一个字母、字符，或是工作过程中的失误，都可能带来无法想象的严重后果。因此，车间成立了技术攻关小组，精细化完善设备安装高度、螺栓紧固扭力、防松标识样式、机柜线缆走向、加封关键部件、版本标识定位等工作规范。

　　据了解，截至2021年12月，北京电务段北京动车车载设备车间培养出高级工程师3名、工程师8名。车间持续积极开展“传帮带”新人培养工作，同时也鼓励“新人给老师傅挑毛病”，营造良好的业务交流氛围，齐心协力保障动车运行安全，为高铁建设贡献力量。（参与采写：傅焕然）

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责任编辑： 朱旭彤