“你们的公交车总是能非常准时地把我们的代表团成员送达目的地。感谢你们周到的服务，让我们度过了一段非常美好的时光，也感谢你们让这次赛事变得如此难忘……”2月14日，在北京冬奥村运动员班线开通的第23天，北京公交集团客六分公司运营的北京赛区巴士团队B2车队，收到一封来自挪威奥运会和残奥会委员会的感谢信，点赞北京公交的专业服务。

　　北京青年报记者从北京公交集团了解到，自1月23日北京冬奥村运动员班车开通以来，截至目前7条班线累计发车8637车次，准点发车率始终保持100%。

　　认真制定发车计划

　　北京赛区北京公交集团B2车队承担冬奥运动员运送任务。一趟趟公交班车准时有序地往返于比赛场馆和冬奥村之间，离不开班线调度组的辛勤工作。北青报记者了解到，与此前常规公交车调度模式不同，运动员班车发车规则非常详细，正式比赛、训练赛运营时长不同，赛前、赛后、赛时发车间隔也不相同。与此同时还要严格遵循“准时”“准点”“车等人”等发车要求。

　　调度员杨丽榕、王倩负责协助运营队长马耀辉制定冬奥会北京赛区运动员行车计划。她们依据冬奥会北京赛区各场馆赛事，制定详细发车计划。马耀辉介绍，在制定计划的过程中要保持精力高度集中，计算不能出现丝毫差错。在每日计划发出之前都要经过反复审核，以防遗漏，从运营源头上杜绝差错。

　　“很多运动员用车需求要等到夜晚比赛结束后才能够确定，对此，我们调度组克服压力，以高度的责任心工作到凌晨，力求精确完成调度任务。”马耀辉说。

　　随时处理突发情况

　　目光时刻盯紧电脑显示屏，各线路的运营数据在屏幕前不停变化，手台里传来驾驶员汇报的各类问题，手中的笔飞快记录着……这是冬奥村东调度台调度员的工作状态。调度员们负责汇总各场馆运动员客流变化，需要依据服务对象需求变动，及时制定当日可行性调度指令，处理各类应急突发情况。

　　调度员是“一线指挥官”，掌握着运营一线的一手数据。临时大客流、加车、调车、加燃、遗失物认领……每一项工作都需要调度员处理。“勤沟通是我们冬奥村东调度工作中的重点，我们调度组要时刻保持与驾驶员、指挥组以及场馆调度员的联络，掌握运动员乘车情况，及时处理各类突发情况。”调度员祝雪杰这样说。

　　提前反复踏勘路线

　　核验身份、测酒精、宣誓……在冬奥会保障期间，B2车队驾驶员杜亚东每次上岗前都要先完成这一系列操作，之后从驻地出发，前往北京冬奥村运动员班车场站，准备“接单”运送运动员前往冬奥场馆（设施）。受疫情防控影响，班车内驾驶员有单独隔离舱，与运动员无法直接接触，但在杜亚东看来各国运动员都很热情，每当他接送早出晚归的运动员时，大家会向他挥手致谢、笑意满满。

　　北京公交冬奥B2车队临时党支部书记刘业透露，因班车线路涉及多个场馆（设施）和住宿点，杜亚东提前一个多月就跟着车队安全专业踩点踏勘，反复熟悉路线以及明确各个场馆内设置的上下客点和流线。此外，他还带着同车队驾驶员共同熟悉路线，确保在紧急用车的情况下能发出班车前往任何一个场馆（设施），圆满完成交通保障任务。（记者 刘洋）

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责任编辑： 陶欢