记者17日从北京市发展改革委了解到，近期北京市发改委批复了菜市口、北海北、崇文门地铁站及周边公共空间改造提升项目实施方案，针对市民反映较多的站点换乘不便、连通性差、周边环境品质差等问题，从增强车站服务能力、提升交通接驳水平、整合空间功能、增补便民服务设施、优化景观环境品质提升等多个维度，“一站一策”统筹促进站内外整体改造。

　　北京市地铁建设时间跨度较长，受不同时期的发展理念等影响，一些地铁站点及周边公共空间的功能、品质与新时代首都高质量发展要求已不适应。2020年以来，北京市发展改革委组织京投公司等单位对首都功能核心区地铁站点及周边公共空间开展了调研梳理，将客流量较大、问题较为突出的菜市口站、北海北站、朝阳门站、崇文门站及周边公共空间一体化改造纳入城市公共空间改造，探索既有地铁站点与周边公共空间融合改造提升的新模式。

　　此次试点改造方案通过统筹车站地下与地上空间、交通集散与城市活动、环境品质与防涝安全等要素，集约利用存量空间，融合多元功能，提升轨道交通服务功能。例如，菜市口站改造充分聚焦空间“痛点”，将原本朝向相反且地下不连通的地铁D、G口，沿市政路分设且地下连通，优化进出站乘客步行流线。同时，整合增加景观绿化和休闲空间，提升街角公共空间品质。

菜市口站改造前后效果对比。（北京市发展改革委供图）

　　北京市发展改革委有关负责人表示，地铁不仅是城市公共交通方式的一种，更是交通与城市融合的纽带、城市美好生活的起点、历史文化记忆的承载。此次试点项目为后续类似项目实施提供了可借鉴的依据和经验。下一步，北京将以3个站点公共空间一体化项目实施为切入点，进一步打造多功能、全龄友好、充满活力、衔接有序的站点周边城市公共空间。（记者郭宇靖）

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责任编辑： 陶欢