新华网北京3月23日电（记者丁静）近日，在腾讯牵头举办的专家研讨会上，一些智能行业专家对智慧城市基础设施与智能网联汽车（简称“双智”）协同发展的未来提出希望——构建“以人为中心”的城市。

　　当前，全国各地的智慧设施已有一定程度的发展。中国信息通信研究院副院长王志勤举例说，应用场景是牵引“双智”发展的重要驱动力。比如，厦门的BRT快速公交系统通过5G网络实现了公交车在站台的精准停泊，保证了乘客安全；长沙智慧公交与红绿灯互联，实现精准引导，使公交车的行驶时间优化了13%左右，提升了用户体验。

　　腾讯副总裁、腾讯智慧交通出行总裁钟翔平指出，腾讯在重庆参与打造城市一体化出行服务平台MaaS，为实时公交、本地导航、路况千里眼、车位预约、道路通行预约和交通政务办理等提供了统一入口，提升了效率，方便了用户。

　　不少专家认为，“双智”的未来，是构建一个“以人为中心”的城市。企业发力技术，政府支持政策、标准等，推动“双智”成果更好、更快惠及人民群众。

　　钟翔平认为，“双智”建设背后的驱动力，就是人民群众对美好生活和便捷出行不断增长的需求。因此，“双智”建设要“想公众之所想，建公众之所需”。

　　中国工程院院士郭仁忠指出，“双智”需要从理论、技术、工程、应用、政策、标准等多个维度去推进。不可能把所有基础设施规划好、建设好，然后再来做场景的应用，应该是基础设施和相关应用场景协同发展、相互成就。同时，应该研究一些痛点问题，比如城市路面拥堵的难题，借助“双智”契机，找到一剂良方。

　　中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟指出，“双智”将带来汽车产业创新和城市发展制度创新。需要跨领域协同、跨产业融合，把产业培育好，把蛋糕做大。

　　不少专家指出，“双智”建设背后是一个庞大的产业链条，跨越了多个行业，每个行业分工不同却需紧密配合，不同的参与者能否正确定位自己，对产业能不能可持续发展是至关重要的。因此，如何明确产业定位，将成为下一步“双智”发展的重要议题。

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责任编辑： 胡傲霜