戴着头盔、蹬上自行车，有一群老年人出现在城市副中心运河骑游人群中。通州区骑游协会会长窦万兴介绍，在近万会员中，80%是60岁以上的老年人。

　　“通州老鱼”于和利

　　252天全国骑行27700公里

　　年龄：64岁 车龄：10年

　　于和利是车队里的“大仙”，一方面，他留着雪白胡须，骑行时迎风飘舞十分惹眼；另一方面，他先后两次骑游全国，骑行里程超过5万公里，成为圈内响当当的人物。于是，骑友们尊称他为“通州老鱼”。

　　2012年，老于从印刷厂退休后，接触骑行只为锻炼身体。“退休前，我检查出糖尿病，听说骑车能把血糖降下来，我就决定骑车降血糖。”他对记者说。

　　刚开始，老于只在通州附近骑行，很快范围拓展到了天安门，再后来把北京周边骑了个遍。经过精心准备，他决定全国骑游。从2014年开始，他用两年半时间把全国各省份几乎都骑了一遍。“第一次全国骑行分了几个阶段，沿海骑到三亚再回来，第二站奔东北然后回来，之后是西藏、新疆。”第一趟骑回来后，老于又给自己定了新的目标：要在一年内骑行全国。2017年，他历时252天骑行27700公里，完成了第二次全国骑行。

　　骑行路上，老于遍尝酸甜苦辣，既有意外，也有感动。至今，老于仍然珍藏着自己的骑行地图，上面盖满了在全国各地邮局收集的邮戳，留下满满的回忆。

　　“通州活地图”王起君

　　骑车到过通州每个村镇

　　年龄：70岁 车龄：53年

　　1969年参加工作，17岁的王起君被分配到了通州区邮电局当邮递员，刚上班就有了一辆永久牌“二八大杠”。

　　王起君年轻身体好，肯干能吃苦，很喜欢邮递工作，这一干就是5年多。其间，全员实行大替班，就是在别人请假或临时有事的时候顶上去。王起君主动报名，西集缺人就过去干两三个月，牛堡屯人手不够就帮着送半年信。

　　1980年，王起君开始从事管理工作，不用再骑车送信了。不过，在下乡检查时，同事们都开车前往，他依然坚持骑车。“我有种好奇心，如果有同事说有条路线我没骑过，那我一定趁休息时间跟着一起去，非要自己摸清楚了才行。”王起君说。

　　工作40多年，王起君在通州的城乡街道、乡间小路上一共骑坏了5辆自行车，里程累积达到5万余公里，全区的每个乡村他都去过。2012年退休后，他参加了骑游协会的活动。如今，见到城市副中心发生日新月异的变化，过去骑过的村庄变成了公园绿地、高楼大厦，王起君萌生了一个想法——策划一条“通州邮政骑游路线”，让大家重游过去的邮政送信路线，在骑行中感受副中心的变化发展。

　　“春天”王艳春

　　一路领先骑到北戴河

　　年龄：52岁 车龄：6年

　　别看王艳春已经50多岁，身穿赛车服，显得紧实苗条，浑身没有一块赘肉。而且人如其名，开朗的性格给人春天般的感觉。“孩子上学以后，我经常出去踢毽子、跳广场舞。后来，有朋友一撺掇，就尝试了骑车。现在回想起来，骑车真上瘾。”王艳春说。

　　不仅骑车上瘾，而且装备也不断升级。王艳春的第一辆车只是入门款，骑了5个月，感觉速度太慢。于是，原本只想骑车健身的她，花一万多买了一辆铝架车，之后又更换成碳架车……

　　“过去我喜欢穿高跟鞋、穿各种时尚的衣服，自从骑上自行车，就是一身运动装，钱都花在装备上。”王艳春说。

　　有付出就有回报。“可能因为有家族肥胖遗传，以前我就不瘦。如果这么多年不坚持骑车，不坚持运动，我现在肯定会挺胖的。这是我‘肌肉置换脂肪’的结果。”王艳春说，骑车给人的改变真的很大。（记者 孙云柯 甘南摄）

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责任编辑： 韩磊