上周末，随着景风门、太平桥、平安里、北太平庄4座新站亮相，地铁19号线一期全线通车。记者今天获悉，19号线一期10座车站中，新宫站、景风门站、牡丹园站被列入北京首批轨道交通微中心，平安里站提升改造成为推动区域城市更新的重点工程。

　　建轨道微中心 为居民提供便捷生活

　　“轨道微中心”不仅是交通通行空间，更是市民除家庭、单位之外的“第三生活空间”，是区域的公共客厅。京投所属轨道公司勘察设计总部副部长路清泉介绍，目前，北京市轨道交通一体化项目，按照与地铁的结合方式主要分为三类：附属结合及通道衔接类、综合利用类和功能织补类。

　　以19号线为例，侧重附属结合的一体化设计主要体现在太平桥站，车站东北口、东南口、无障碍电梯、安全口、风道等设施与西城区新兴盛项目一体化结合，车站西南口与联通公司通信生产楼项目一体化结合。侧重通道衔接的一体化设计，体现在积水潭站站厅西侧和新华百货地下连通。

　　综合利用类体现在新宫站，该站通过调整站厅布置，形成地下过街网络。功能织补类体现在19号线平安里站和景风门站，结合车站外挂厅及出入口设置公共服务功能，设置社区服务中心，为居民提供便捷、舒适的城市生活。

　　服务智能化 拥挤度实时显示

　　19号线一期不仅颜值颇高，还有许多智能化、人性化的设计和服务。

　　京投所属轨道运营公司介绍，新开通的景风门站、太平桥站出入口通道安装“放大版”编号标识，方便乘客快速找寻出入口。各站设置“落地”电子票价牌，票制票价一目了然。草桥站、太平桥站台应用一体化多媒体PIS站台门，全线各站PIS屏显示实时拥挤度，为乘客提供全面的乘车信息服务和舒适的乘车体验。目前，19号线一期所有车站已全部配置AED（自动体外除颤器）设备，同步完成车站员工相关培训。

　　19号线一期太平桥站作为智慧车站示范站，试点上线“智能客服中心”功能，乘客可以体验到购票、充值及补票等票务业务“一条龙”自助服务，方便快捷。

　　此外，19号线设有母婴关爱室，婴儿护理区、哺乳区、清洁区以及各种母婴用品等一应俱全。

　　揭秘

　　19号线建设难度为何世界罕见

　　许多市民赞叹19号线新站颜值超高，却不知道这条线路被建设领域专家定义为“建设难度国内外罕见、工期难控，风险难控”。

　　19号线穿越北京城市核心区，沿线地上及地下重要建构筑物众多，同时地质及地下水情况极其复杂。路清泉介绍，19号线初始设计方案，线路平均埋深达到了33米，比北京地铁以往建设线路深了将近11米，传统的建设方法及手段，不能应对本线地层及地下水带来的各种建设难题。

　　此外，19号线一期工程长仅为20.9公里，但特一级风险工程总数超过北京地铁二期规划已建成的6条地铁线路的特一级风险总数之和，工程建设风险可见一斑。

　　那么，“建设难度国内外罕见”的困难是如何克服的？“当传统建造方法不灵、技术路线不行、攻克困难不能时，必须依靠工程技术创新。”路清泉介绍，19号线参建单位发明及应用了20多项实用新型专利技术，通过土建工程技术创新支撑起了线路建设。（记者 孙宏阳）

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责任编辑： 韩磊