3月31日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室发布《北京市智能网联政策先行区智能网联客运巴士道路测试、示范应用管理实施细则（试行）》，为智能网联客运巴士道路测试提供政策支撑。北京市首批将投入来自百度、轻舟智航、商汤科技三家企业的共8辆智能网联客运巴士开展道路测试。

　　根据实施细则，申请运营的主体应当按照先行区规定的线路、站点、运行间隔、首末班次时间和车辆数等开展道路测试及示范应用活动。其中，在车内管理方面，除规定了每车应配备一名保障车辆行驶安全的“驾驶人”外，还规定应配备一名车内管理员进行车内秩序管理，负责车内安全检查和保卫工作。

　　图为智能网联客运巴士。（受访者供图）

　　由于智能网联客运巴士核载人数多、具有公共属性，为保障测试示范中的乘客与公共安全，实施细则特别在车内管理、车辆运行、道路测试、保险保障、产品技术参数等方面作出了针对性管理要求。

　　北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室有关负责人表示，实施细则填补了此类智能网联车辆的监管空白。下一阶段还会根据道路测试的开展情况，计划联动北京公交集团，结合公共交通线网状况、线路长度、站点密度、出行需求等因素，探索增设城市交通的补充线路，预计覆盖区内核心商圈、产业园区以及郊野公园等地点，丰富现有出行方式。（记者郭宇靖）

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责任编辑： 陶欢