北京地铁1号线将继续向西北方向延长。根据近日公示的1号线福寿岭站改造工程环评报告，福寿岭站将新建安检厅、改造站厅站台和出入口，同时与公交中心站一体化设计，施工期预计18个月。这也意味着，“沉睡”50余年的福寿岭站即将“苏醒”。

　　与公交中心站一体化设计

　　福寿岭站位于金顶山路西侧，呈南北向布置，东侧紧邻金顶山路，北侧为中央财经大学西山分校，南侧紧邻北京地铁技术学校。周边还有多个居民区。

　　根据环评报告，改造项目用地范围内大部分为空地，仅场地中央有4个既有福寿岭的地铁车站出入口。地块为公交和地铁共同使用。项目既有地下车站及区间将进行装修，对设施进行部分更新和改造，新建安检厅和设备用房，新增占地面积两千余平方米。

　　具体来讲，改造内容包括三方面：地面出入口的改造，地面新建安检厅，简单翻新既有出入口，加装车站启用必备的运营设备、安全门等；地下站厅层、站台层的改造；轨道施工。

　　改造工程集约、节约用地，对地铁地面建筑与公交站场用房进行了一体化综合规划设计。建筑整体为三层，地面四个出入口中，两个位于公交中心站场内；两个出入口与新建建筑一体化合建。未来，乘客从福寿岭站出站，可以“零距离”换乘公交。

　　将成为地铁1号线的最西端

　　早在1969年，北京地铁一期工程建成通车时，福寿岭站就已经建成。但因为特殊原因，这座车站一直“隐姓埋名”。未来，随着这座“沉睡”车站被改造，福寿岭站也将成为1号线运营线路的最西端。

　　1号线福寿岭站距银行保险产业园直线距离约1.2公里。车站启用后，乘客乘坐地铁1号线由此出站，换乘公交车，约7分钟可到达产业园区。

　　福寿岭站开通之后，也将成为距离西山八大处最近的地铁站。乘客走出车站，只需换乘489路公交车坐三站地，就可以到达八大处牌楼附近的八大处南站，再从这里步行或搭乘摆渡车，就能到达八大处公园门口，开始登山游览。本报记者 孙宏阳 李博

　　（原标题：唤醒沉睡50年的福寿岭 地铁1号线最西一站将是福寿岭站 改造工期18个月）

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责任编辑： 刘文敏