一个台阶、一个沟坎，对普通人来说仅是一个抬脚的问题，却可能是摆在残障人士面前的一道鸿沟。记者上午从北京地铁了解到，北京地铁公司目前已完成轮椅升降平台和爬楼车的更新和补充，强化本市无障碍环境建设。

　　由于建设之初没有预留无障碍设施，北京地铁1、2号线许多老站只能通过加装轮椅升降平台和爬楼车来解决残障旅客的出行问题。今天上午，记者在1号线五棵松站看到，车站C2口的轮椅升降平台已完成更新。在车站工作人员的操作和帮助下，一名使用轮椅的乘客使用轮椅升降平台，只用了两分多钟，就从大厅平稳来到了站台上。

　　“目前五棵松站有两台轮椅升降平台，位于301医院门口的C2口，可以方便就医人群使用。”地铁公主坟站区副站区长焦莉介绍，除了这个升降平台，五棵松站西站厅还有一部爬楼车，也可以为有需要的乘客服务。

　　北京地铁许多车站在2008年之前就配备了轮椅升降平台、爬楼车等服务残障人士的设施。为进一步促进无障碍环境建设，2020年北京地铁公司对既有的无障碍设施设备进行了调研，发现车站采用的爬楼车普遍存在型号偏老旧、承载能力不能满足当下使用电动轮椅人群的实际需求等问题；轮椅升降平台使用时间较长，零部件也存在不同程度变形、磨损，乘坐舒适性差等问题。

　　为此，北京地铁公司迅速启动无障碍设施设备更新改造项目立项，获得批复后，立即组织项目实施。将既有的109台轮椅升降平台和52台爬楼车进行了更新，同时还根据相关车站实际情况，补充配备了33台轮椅升降平台、7台爬楼车。

　　目前，这些设备已经全面投入使用。新的轮椅升降平台和爬楼车具有承载力强、运行平稳、安全性更强等特点，能够为特殊需求乘客提供更好的无障碍出行服务。

　　五棵松站值班站长宋秋艳介绍，由于车站靠近医院，轮椅升降平台的使用率较高，目前平均每天可以服务乘客4到6人次。“如果残障乘客有出行需要，可以提前通过96165进行预约，也可以在站口按下招援按钮，车站工作人员会及时为乘客提供服务。”

　　北京地铁介绍，为方便残障人士出行，北京地铁充分考虑地铁内通行条件的特殊性，认真研究了无障碍环境建设的细节。在300余个地铁车站醒目位置设置了无障碍服务标识及预约服务电话，公布了无障碍接力服务流程，接受乘客无障碍服务预约，确保这些乘客能全程获得帮助。在部分新建售票室设置低位窗口，方便乘坐轮椅乘客与售票员沟通。在地铁车厢增设专门的轮椅空位，设置轮椅区域标识和安全带，保障乘坐轮椅乘客安全乘车。在车站配备轮椅渡板，使乘客在工作人员帮助下能顺畅快速进出车厢。此外，还在部分无障碍专用卫生间增设母婴设施，方便携婴儿乘客出行，同时调整了部分专用卫生间硬件设施布局，使轮椅转向调节空间更加宽敞。（记者 李博）

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责任编辑： 毕尚宏