施工人员在北京城市副中心站枢纽工程内部施工（2月26日摄）。
在北京城市副中心站综合交通枢纽工程现场，“京帆”屋盖片片扬起，屋盖下的站内，施工正在紧张进行。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程是京津冀协同发展交通标志性工程，目前已实现主体基本完工，正在进行设备安装、装修装饰和运营筹备等工作，计划于2025年底基本建成。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程建成后将是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是“轨道上的京津冀”的重要节点，可实现15分钟到达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。
新华社记者 鞠焕宗 摄
施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工（2月26日摄）。
在北京城市副中心站综合交通枢纽工程现场，“京帆”屋盖片片扬起，屋盖下的站内，施工正在紧张进行。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程是京津冀协同发展交通标志性工程，目前已实现主体基本完工，正在进行设备安装、装修装饰和运营筹备等工作，计划于2025年底基本建成。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程建成后将是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是“轨道上的京津冀”的重要节点，可实现15分钟到达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。
新华社记者 鞠焕宗 摄
2月26日拍摄的北京城市副中心站综合交通枢纽工程和“京帆”屋盖。
在北京城市副中心站综合交通枢纽工程现场，“京帆”屋盖片片扬起，屋盖下的站内，施工正在紧张进行。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程是京津冀协同发展交通标志性工程，目前已实现主体基本完工，正在进行设备安装、装修装饰和运营筹备等工作，计划于2025年底基本建成。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程建成后将是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是“轨道上的京津冀”的重要节点，可实现15分钟到达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。
新华社记者 鞠焕宗 摄
施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工（2月26日摄）。
在北京城市副中心站综合交通枢纽工程现场，“京帆”屋盖片片扬起，屋盖下的站内，施工正在紧张进行。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程是京津冀协同发展交通标志性工程，目前已实现主体基本完工，正在进行设备安装、装修装饰和运营筹备等工作，计划于2025年底基本建成。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程建成后将是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是“轨道上的京津冀”的重要节点，可实现15分钟到达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。
新华社记者 鞠焕宗 摄
施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工（2月26日摄）。
在北京城市副中心站综合交通枢纽工程现场，“京帆”屋盖片片扬起，屋盖下的站内，施工正在紧张进行。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程是京津冀协同发展交通标志性工程，目前已实现主体基本完工，正在进行设备安装、装修装饰和运营筹备等工作，计划于2025年底基本建成。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程建成后将是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是“轨道上的京津冀”的重要节点，可实现15分钟到达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。
新华社记者 鞠焕宗 摄
2月26日拍摄的北京城市副中心站综合交通枢纽工程和“京帆”屋盖。
在北京城市副中心站综合交通枢纽工程现场，“京帆”屋盖片片扬起，屋盖下的站内，施工正在紧张进行。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程是京津冀协同发展交通标志性工程，目前已实现主体基本完工，正在进行设备安装、装修装饰和运营筹备等工作，计划于2025年底基本建成。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程建成后将是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是“轨道上的京津冀”的重要节点，可实现15分钟到达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。
新华社记者 鞠焕宗 摄
施工人员在北京城市副中心站枢纽工程内部施工（2月26日摄）。
在北京城市副中心站综合交通枢纽工程现场，“京帆”屋盖片片扬起，屋盖下的站内，施工正在紧张进行。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程是京津冀协同发展交通标志性工程，目前已实现主体基本完工，正在进行设备安装、装修装饰和运营筹备等工作，计划于2025年底基本建成。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程建成后将是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是“轨道上的京津冀”的重要节点，可实现15分钟到达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。
新华社记者 鞠焕宗 摄
