首钢水钢物流仓储事业部炼铁站主要负责铁水罐取配作业和运输工作，是衔接炼铁、炼钢生产工序的关键环节。9月份以来，按照水钢党委部署，物流仓储事业部制定《深化“双争做”，打牢“六个基础”止血扭亏攻关方案》，明确了9项重点工作及攻关目标。其中，以90吨铁水罐运用数不得超过34台/班、铁水罐周转率次数≥3.5次为重点攻关任务之一。面对新形势、新任务，炼铁站不等不靠、以变应变开展领题攻关，通过深化“五级指标体系”、激发内生动力、优化运输流程、完善管控机制，在确保高炉取配罐正点率的前提下，不断提高铁水运行正点率，实现了“钢不待铁水、铁不待空罐”的保产目标，为主工序的稳顺生产奠定了基础。

  科学卡控 提高铁水运行正点率

  针对高炉配罐、炼钢生产节奏变化的需要，炼铁站围绕铁水运行时间标准35分钟/次的要求，结合铁路线路、机车运用等实际情况，采取了一系列措施，确保“钢不待铁水”——

  减少并罐发运，实行铁水单发，即坚持每个铁口开一趟铁水的原则，保证炼钢生产节奏不受影响；打破炉下对位机车与外部倒调机车之间分工作业的运输方式，盘活在线机车运用，提高机车运行效率，增加铁水直开趟数。

  长期以来，受高炉炉下必须随时有一台机车的思想禁锢，一直采取炉下对位机车只负责炉下对位和取重配空的方式，造成炉下机车利用率低，而倒调机车却忙不过来，制约了运输效率。炼铁站打破炉下对位机车与外部倒调机车的限制，实行“机车全站转”，炉下对位机车挂出重铁后直接开往炼钢，外部倒调机车挂空罐回站后负责配空罐和炉下对位。这样的反复循环，有效提高了机车利用率，增加了铁水直开率。同时，在4号高炉东牵线建设投用后，炼铁站还充分发挥了东牵线的效能。

  打破调车员不能进入炉下作业的常规，在充分开展风险辨识、制定安全措施的前提下，采取单铁口分批挂运铁水的运输模式，满足对炼钢铁水的供应。

  优化流程 提高铁水罐周转率

  在公司提出“减少铁水罐运用数，控制铁水温降”要求后，炼铁站针对空罐返回不及时，存在影响高炉配罐正点率的风险，通过优化运输流程、强化沟通协调、加速铁水罐周转，确保“铁不待空罐”——

  实施空、重罐对开。为确保铁水罐运行安全、正点，在事业部增加一台作业机车的前提下，炼铁站按照一台机车随时在炼钢厂房外待命，根据炼钢翻铁情况及时取空罐，尽量考虑与重铁水开行重合，形成空、重铁水罐对开，加快铁水罐周转率。

  优化作业方法，坚持“少拉多跑”。如遇炼钢铁水积压时，采取双机取罐的作业模式，即一台机车从厂房挂出空罐计量后，另一机车直挂空罐返高炉，节省空罐在二炼钢调车场转线作业次数和摘挂时间。

  打破“高炉一次配足罐数”固有模式。由于运用罐数减少，该站根据高炉出铁情况，采取先减配、再补罐的方式，保障高炉出铁稳顺。如三高炉东、西铁口按保单铁口第一次配罐按“4+1”模式，另一铁口按照“3+1”模式做准备，待正常出铁口出完铁后，剩余未装满铁罐或未装铁罐在未出铁前15分钟内补足另一铁口；四高炉采取保出铁铁口“6+1”配罐模式，另一铁口先按“2+1”模式配罐保高炉出铁，在铁口未出完之前保证“6+1”辆补配罐到位。

  同时，炼铁站要求配重铁时必须在重铁推进至炼钢厂房外，挂空罐时单机必须行至炼钢厂房外，方可联系炼钢调度开放厂房信号，最大限度缩短取空罐时间，减少对炼钢冶炼工艺的影响。

  加强信息沟通 强化调度指挥

  建立炼铁站站调与炼钢、炼铁调度员之间的沟通协调机制，随时准确掌握炼钢翻铁进度、在线运用罐及备用罐数量、高炉出铁情况及配罐需求、博宏洗罐间及铸铁处理罐情况等信息，做到心中有数、有的放矢，杜绝重复作业、返钩作业。

  调度系统对整个铁水运行情况如实填记每个运输时间段，坚持日班统计运行情况，并一周一分析，共同查找存在的问题并制定改善措施，再有针对性地开展现场指导培训，不断提高调度沟通协调能力和业务技能水平。

  构建“五级指标体系” 激发内生动力

  随着运行频次的增加，职工劳动强度增加。针对生产运行方式的变化，炼铁站加强对职工的形势任务教育力度，向职工讲清生产组织调整对降本增效的重要意义，把职工思想统一起来；主动参与到扭亏攻坚工作中。此外，构建科学合理的三、四、五级指标体系，完善“一人一表”，把铁水罐周转次数作为调度、调车员五级指标评价的重要指标之一，与职工月度绩效分配挂钩，让干得好的职工在收入上有体现，激发职工的内生动力。

  据炼铁站负责人介绍，为做好铁水运输工作，他们通过广泛宣传、有力组织、严格管控，形成了相对固化的作业标准、完善的管控措施，建立了切合实际的五级指标评价体系。9月份以来，重铁水罐运行正点率为94.2%，高炉配罐正点率为100%，铁水罐周转次数由前八个月的3.06次提高到3.66次，成效明显。